বিশ্ববাজারে চীনের সস্তা বৈদ্যুতিক গাড়ির আধিপত্য বাড়ছে

২ minutes read

চীনের বৈদ্যুতিক গাড়ি প্রস্তুতকারক বিওয়াইডি (BYD) তার সস্তা, কার্যকর এবং প্রযুক্তিনির্ভর ইভি (ইলেকট্রিক ভেহিকল) দিয়ে বিশ্ববাজারে দ্রুত আধিপত্য বিস্তার করছে। ইউরোপে ‘ডলফিন সার্ফ’ নামে বাজারজাতকৃত বিওয়াইডির জনপ্রিয় মডেল ‘সিগাল’-এর দাম যুক্তরাজ্যে মাত্র ১৮ হাজার পাউন্ড, যা পশ্চিমা বৈদ্যুতিক গাড়ির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম।

২০২৪ সালেই বিওয়াইডি টেসলাকে ছাড়িয়ে বিশ্বের সবচেয়ে বড় ইভি নির্মাতা হয়ে উঠেছে।

চীনের সস্তা গাড়ির সাফল্যের রহস্য

চীনের বৈদ্যুতিক গাড়ি শিল্পের দ্রুত প্রসারের পেছনে রয়েছে একাধিক কৌশলগত সুবিধা:

কম শ্রম খরচ
সরকারি ভর্তুকি ও রাষ্ট্রীয় অর্থায়ন
নিজস্ব ব্যাটারি প্রযুক্তি
উন্নত ও নিয়ন্ত্রিত সাপ্লাই চেইন
বড় আকারে উৎপাদন সক্ষমতা

২০২৩ সালের শেষে UBS-এর এক বিশ্লেষণ জানায়, বিওয়াইডি প্রতিযোগীদের তুলনায় প্রায় ২৫% কম খরচে গাড়ি তৈরি করতে পারে।

যুক্তরাষ্ট্র ও ইউরোপের পাল্টা প্রতিক্রিয়া

চীনের এই অগ্রগতির ফলে পশ্চিমা বিশ্বে তৈরি হয়েছে নতুন অর্থনৈতিক ও নিরাপত্তাজনিত উদ্বেগ।

যুক্তরাষ্ট্র:

বাইডেন প্রশাসন চীনা ইভির উপর শুল্ক ২৫% থেকে বাড়িয়ে ১০০% করেছে।
যুক্তরাষ্ট্রের শিল্পজোট বলছে, “চীনা প্রতিযোগিতা আমেরিকান গাড়িশিল্প ধ্বংস করতে পারে।”

ইউরোপীয় ইউনিয়ন (ইইউ):

৩৫.৩% অতিরিক্ত শুল্ক আরোপ করেছে ইইউ।
ইউরোপীয় ব্র্যান্ডগুলো পিছিয়ে পড়ায় ক্ষোভ ও ভীতির সৃষ্টি হয়েছে।

বাজার পরিসংখ্যান ও ভবিষ্যৎ প্রবণতা

২০২৪ সালে বিশ্বব্যাপী ১.৭ কোটি ব্যাটারি ও প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়ি বিক্রি হয়, যার মধ্যে ১.১ কোটি বিক্রি হয়েছে চীনেই।
রো মোশন জানায়, চীনা ব্র্যান্ডগুলো ইতিমধ্যেই বৈশ্বিক ইভি বাজারে ১০% শেয়ার দখল করেছে।

নিরাপত্তা ও গোয়েন্দা উদ্বেগ

চীনা গাড়িগুলোর প্রযুক্তিগত সংযুক্তি যেমন OTA (Over-the-Air) সফটওয়্যার আপডেট, সেন্সর ডেটা সংগ্রহ এবং নেভিগেশন ডেটা প্রেরণ, নিরাপত্তা বিশেষজ্ঞদের মধ্যে আশঙ্কা সৃষ্টি করেছে।

উদাহরণ:

যুক্তরাজ্যে সামরিক গোয়েন্দাদের গাড়ির মধ্যে সরকারিভাবে আলোচনা নিষিদ্ধ।
গবেষকরা বলেন, চীনের আইন অনুযায়ী সংস্থাগুলোকে রাষ্ট্রের সঙ্গে ডেটা শেয়ার করতে হতে পারে।

তবে কিছু বিশেষজ্ঞ মনে করেন, এ নিয়ে ‘অতিরিক্ত আতঙ্ক’ তৈরি হচ্ছে। বাস্তবে অধিকাংশ প্রযুক্তিপণ্যেই চীনা উপাদান রয়েছে।